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大力客车:10月销售111万辆 车市也过“光棍节” XINEEG STUDIO:SZHXJ.NET 上一组PREV 下一组NEXT

XINEEG STUDIOPOST TIME:2011-11-09 10:24:44

10月销量环比下降12.9% 销售111万辆 车市也过“光棍节”?

  乘联会最新公布的10月份销量数据显示,10月广义乘用车共销售111.12万辆,环比减少超过16万辆,降幅达12.9%。其中,狭义乘用车(轿车、MPV、SUV)合计共销售达94.9万辆,环比下降13%,与去年同期相比也下降1%。正如乘联会上月预测,“银十”的销量出现了一定程度的回落。

  SUV市场成唯一增长点

  在经历了9月份的疯狂反弹之后,10月份未能延续良好的销售势头,市场销量出现了一定幅度的回落,使9月份的反弹有点“昙花一现”的味道。乘联会的数据显示,狭义乘用车(轿车、MPV、SUV)总销售为94.9万辆,重新回到百万辆以下,环比下降13%,同比下降1%。其中轿车环比降幅达到了15.9%,居各个细分市场之首,而MPV也出现了超过7%的负增长。

  在一片“绿油油”的数据当中,唯独SUV市场销量保持了正增长,环比增长5.9%,同比增长更是高达18.1%,可谓是“万绿从中一点红”,成为了10月车市中的一朵奇葩。在销量排行榜上,销量前十名的厂商位置基本没有明显变化,上海通用依旧以10.7万辆的成绩稳居榜首,上海大众和一汽大众分居二、三位,优势较为明显。东风日产、北京现代、奇瑞汽车、一汽丰田和东风悦达起亚紧随其后,而吉利和长安福特马自达本月则占据最后两个席位。

  库存将会加剧

  相比起市场整体销量的回落,经销商库存量的大幅增加更令人关注和担忧。

  记者从乘联会发布的产销量数据中发现,10月份狭义乘用车的总产量为107.6万辆,而10月国内狭义乘用车的销量仅为94.9万辆。乘联会认为:“9月份的大规模促销后,10月份有补库存的作用。由于市场远远低于预期,10月份乘用车厂家提前进行了压库存操作,导致了今年最大的月度库存增量。”

  记者从相关人士处了解到,由于库存大幅增加,目前部分经销商已经减少,甚至是暂停向厂家进货,等待慢慢消化。但也有不少主流品牌经销商仍然表示相当淡定和乐观,认为11月和12月将是传统旺季,完成全年任务应该并不困难。因此促销让利幅度并没有明显增加,市场上也暂时并未出现新的大幅促销让利活动。

  乘联会在报告中表示:11月是国家和企事业单位以往买公务车的最高峰,由于今年国家的“三项经费整顿”,年底用财政费用购买公车将减少;今年中小企业财务困难加剧,企业购车也会减少,其负增长幅度还会增大。由于连续两个月同比零售数负增长,企业为完成全年计划,在11月压库存会更加剧,因此同比批发销量不会低得太多。按照乘用车市场月度波动规律,11月份乘用车市场的环比正增长是毫无问题的。

 

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