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自卸式垃圾车不规则喷射和隔次喷射 XINEEG STUDIO:SZHXJ.NET 上一组PREV 下一组NEXT

XINEEG STUDIOPOST TIME:2014-2-24 10:00:42

  一、自卸式垃圾车二次喷射,这是指喷射终了针阀落座以后,在压力波动的影响下,针阀再次升起,产生喷射的现象。由于第二次喷射是在燃油压力较低情况下进行的,这时喷射的燃油严重雾化不良,使燃烧恶化,易产生炭烟。加之喷射时间严重滞后,这时的循环热效率很低。滴油现象,喷射终了时,由于高压系统内的压力下降过慢使针阀不能迅速落座,仍有燃油缓慢流出的现象,也称后滴。

  二、这时由于自卸式垃圾车燃油的流速及压力极低,难以雾化,易生成积炭并使喷孔堵塞。断续喷射,断续喷射主要发生在低速低负荷工况。由于疃油压力较低,针阀往往不能完全升起而处于浮动状态,周期性往复跳动,因而导致喷油断续,雾化不良,针阀偶件的磨损加速。不规则喷射和隔次喷射,不规则喷射和隔次喷射是低速低负荷条件下,由于压力波传播导致的一种丧失喷油静力稳定性的现象。

  三、表现为自卸式垃圾车循环喷油量不断变动的不规则喷射,以及极端条件下的一次喷一次不喷的隔次喷射。这种现象会造成柴油机转速波动过大,工作粗暴,并限制柴油机的最低怠速稳定转速。气定与穴蚀当高压油路中的压力接近零压时,会产生油和空气的气泡,称为气穴。气泡在随后的高压下爆裂而产生冲击渡,对金属袭面产生冲击,这种现象多次出现会导致疲劳破坏,称为穴蚀。