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中国重卡市场可能遭遇调整 XINEEG STUDIO:SZHXJ.NET 上一组PREV 下一组NEXT

XINEEG STUDIOPOST TIME:2011-6-07 10:55:49

    凡是去年农产品价格卖的特高的,今年基本统统大幅下降。最近不但蔬菜滞销,就连去年上演了“蒜你狠”的大蒜也一落千丈,风光无限的山东苹果,则在今年也遭遇了“低价门”。

    这也许应了那句话,叫“爬的高,摔的重”,去年价格暴涨的产品,往往成为今年价格暴跌的产品。

    这个世界是平衡的,暴利的行业可能最快成为过剩的行业。比如今年电荒的真正原因,有专家认为,并不是产能不足,而是发电机组过剩导致的亏损。 

    关于“平衡”这一规律,大运董事长远勤山表达的简单直白:“凡事都是平衡的。就像一个人,饿了几顿,自然吃的时候就吃的特别多;如果前面几顿吃的太饱,再让他吃,他也吃不多。重卡市场也一样,连续几年卖的特别好,那么接下来可能就会卖的不好。如果说今年重卡卖的不好,那也没啥担心的,也许明年就会卖的特别好。”

    有人认为,因为政府调控严重影响重卡市场,因此重卡市场无规律可循。但笔者认为,不管政府如何调控,经济发展有其自身规律,这个规律不以人的意志为转移。这就是唯物主义的基本理论:世界的发展是波浪式前进和螺旋式上升的。

    因此,中国的重卡市场,甚至整个汽车市场都不会持续直线上升。面对今年汽车市场可能遭遇的调整,也不必惊慌。调整能够让企业的竞争力更强、更加富有效率,也能淘汰一些低效企业。同时,“乱世出英雄”,这对很多汽车企业而言,也许又是一次兼并组合、跨越式发展的的“盛宴”。