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专用车有待发展
专用汽车是通过自身配置的各种专用功能装置使汽车的用途向基本型汽车无法进入的各个领域深入和延伸的品种类型。随着综合国力的强盛，城乡居民收入水平和消费能力的提高，对专用汽车市场的需求量日渐增加是社会发展的必然趋势。新世纪高新科技发展使专用汽车品种和质量的创新成为可能，也就更能满足人们对专用汽车在技术、类型、功能、品种以及内外观质量、舒适程度等方方面面的需要。
我国专用汽车行业起步于上世纪50年代末期，经过40多年的发展，已具备一定的市场规模，进而成为汽车工业的一个重要组成部分。1995年以前，国家实行宏观经济调控政策，GDP增速连续下滑、通货膨胀，压缩基本建设投资规模，专用汽车市场也逐年萎缩。但自1998年以来，国家实行了扩大内需、加大投入基本建设等一系列积极的财政政策，另加上国家将专用汽车列入今后的发展重点，扩大了对专用汽车的需求，专用汽车市场走出低谷、止跌回升，近几年已连续呈现出快速上升的态势。2000年以来，我国国民经济运行出现重大转折，经济处于增长时期，专用汽车市场容量增大，产销量连创历史纪录。
目前，我国专用车的市场份额只占全部货车的30％左右，与发达国家专用车占65％以上的市场份额有很大差距，但我国专用汽车市场具有很大上升的潜力。预计到2005年底，专用车占全部载货车市场的份额将超过40％左右，到2010年，专用车占全部载货车市场的份额将超过半数以上。我国专用汽车市场十分广阔，它广泛服务于国民经济的各个领域。诸如公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、金融、医疗、环保、农业、水利、航空、航天、食品、公安、消防、司法以及国防建设等，各行各业都需要适合本行业特点、满足本行业特殊功能需要的专用汽车。特别是近两年国家提出加大基础设施建设的投入，自卸车和工程建筑专用车产销量逐年增长，超常规发展。与此同时，国家近年来扩大内需加快了物资流通，商品运输促使厢式运输市场快速升温。
我国的专用汽车服务的广泛性和专用性，形成了市场多元化、小批量的市场特点。目前专用汽车市场的多元化形态将得到进一步的强化，经济与科学技术的发展要求更多的专用汽车新品种面世。未来专用汽车的主流市场将主要集中在城市建设、服务和高等级公路运输、管理这两大板块，它包括了专用汽车的大多数品种，这些品种根据各行业的具体发展情况，随时间、地域的不同会形成不同品种的市场热点。尤其是国家实施西部大开发战略，给专用汽车开辟了新的更加广阔的市场，同时也给企业带来新的商机。
众所周知，专用汽车具有特殊用途，与普通载货车相比，具有生产批量小、附加值高的特点。经济与科学技术的发展要求更多的专用汽车新品种出现。根据专用汽车“十五”规划，未来专用汽车的主流市场将主要集中在两大板块，一是城市建设与服务，二是高等级公路运输与管理。
随着市场对专用车产品技术含量和附加值要求的提高，在底盘的开发与生产上一些高新技术开始在专用汽车上得到应用和提升，专用汽车的技术水平与科技含量，一定程度上满足了用户在新形势下对产品的新的需求，进一步提高了专用汽车的附加装置所具有多样性、复杂性和专用性等特点，如各种液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、制冷保温装置、自动控制装置、监视装置，各种箱体、罐体等车身结构均在专用车上得到了广泛应用。与此同时专用车产品进一步向重型化、专业功能强、技术含量高的方向发展。
当前，国外发达国家高速公路上的一些主要运输工具以重型集装箱半挂车、罐式运输车和各种专用挂车为主。而我国专用汽车受公路条件和专用车底盘生产的限制，一直以中型车为主，重型专用车的比例明显偏低。在“十五"规划中明确提出引进技术以重型专用制造技术、专用装置和专用零部件为主，随着我国经济和交通环境的改善，各行业对专用汽车尤其是重型专用汽车的市场需求将不断扩大，重型自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、高空消防车、压缩式垃圾车、洒水车、油田专用车、食品专用运输车等重型专用车的市场需求会继续扩大，专用车的吨位构成比将会得到进一步优化与改善。
专用车市场需求大
国家对大型基础设施建设的投入加大了对工程建设用车的需求，其中对建筑工程专用车如自卸车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、大吨位重型自卸车、各种环卫专用车、集装箱运输车、起重汽车的需求量增大。另外，城市建设的发展也增加了对市政工程专用车、环卫专用车、园林绿化专用车、商业服务专用车、消防车等的需求。邮政事业的改革如实行包裹直接投递到户，则使邮政运输车的需求大增。由于专用汽车服务于社会经济生活的各个方面，所以每一方面事业的发展，都会给专用汽车市场带来利好。
在政策上，国家把发展集装箱车、厢式货车、特种专用车和载重在8吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》，并制定了一系列优惠政策以后，货运市场对重型车和专用车需求的增长已成必然趋势。货运车辆的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢式化、确保运输安全为目标进行车辆结构调整。大力发展重型柴油车和集装箱牵引车，进一步提高重型专用车辆的比重，提高适合城市运输的冷藏货物、散装货物、液态和气态货物的特种车辆比重，推广集装箱拖挂等集装单元在货物运输领域的运用。今后，公路运输中的专用运输车取代普通货车已经成为汽车工业和公路运输业的发展趋势和方向。
特别值得一提的是2008年申办奥运的成功，给我国专用汽车市场带来特大的利好机遇。对自卸车、混凝土搅拌车、重型起重车等工程车的需求将明显增大。这些建设将会扩大对高技术含量的高空作业车、移动通信车、环卫车等市政工程用车的需求。
同时随着国家实施西部大开发的不断推进和西部地区高速公路里程的不断增加，需要大量的各种工程车和专用车，这都给专用汽车开辟了一块新的市场，同时也给企业带来新的历史商机。
摆在我们面前的还有不少的大好机遇，如在我国各大城市中，用于服务类型的专用汽车将会凸显新的市场需求。除用于城市街道清洁的清扫车、洒水车、封闭式垃圾运输车、压缩式垃圾收集车等外，用于高层楼房墙面清洗、玻璃幕墙清洗的高空作业车；用于园林修剪、维护、保养的园林绿化车；用于下水道及管道的疏通和清污排污用的吸排专用车。总之，由于专用汽车服务于社会经济生活的各个方面，所以每一方面事业的发展，都会给专用汽车市场带来有利刺激。 | 
