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欧Ⅲ余音未了，欧IV已经吹响了号角。据了解，欧IV车需要配备更高效的发动机及排放系统，成本大约要比欧III车高出2000元至6000元不等，市场售价也会比欧III车略贵。那么仍是消费者来买单吗，欧Ⅳ会如计划中那样顺利地被接受吗？仅管如此，厂家总是响应号召的领军者，欧Ⅳ车整装待发，已经做好了冲击市场的准备。仅管去年有的厂家吃了大亏，但这一次对北京将在全国率先实施欧IV标准，汽车企业普遍都有心理准备。技术升级对于厂家来说似乎并不存在多大难度，而要市场消化这些车型并非易事。
今年本市新修订的《车用柴油北京市地方标准》及《车用汽油北京市地方标准》规定，从2008年1月1日起，北京市将实施相当于欧IV标准的国IV燃油标准。届时北京机动车尾气环保排放标准是否也会从目前的欧III提高到欧IV？随着2008年一天天临近，汽车厂商则对欧IV标准越来越胸有成竹。
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