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是否会出现高通胀，下半年物价是否会全面上涨，将直接影响车企生存空间的大小。
猪肉、鸡蛋、方便面……近期有关物价尤其是食品价格上涨的消息不绝于耳，而这股涨价潮还有愈演愈烈的趋势。流动性过剩很可能在未来几个月内造成较高的通货膨胀率，这是相当一部分经济学家得出的相同结论。
“什么都在涨价，只有汽车在降价。”记者的一位经销商朋友这样慨叹道。虽然只是一句玩笑话，却也在一定程度上反映了当前车业所面临的尴尬境地：一方面要承受高通胀压力可能造成的生产制造及物流成本增加，另一方面还要承受市场价格的不断下探。在这种情况下，我国是否会出现高通胀，下半年物价是否会全面上涨，将直接影响车企生存空间的大小。
“成本上涨对大家来说是公平的，但是怎么降低成本、消化成本，是大不一样的。在这种情况下，平时没有形成自己的成本优势、管理优势的企业，市场形势一变，受到的压力就不一样了。”新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红在接受本报记者采访时表示。
通胀压力持续增加
由于与居民生活密切相关，这种各类食品轮番涨价的状况已成为公众瞩目的焦点，人们也开始把问题从食品延伸至其余各个领域——我国究竟会不会出现物价的全面上涨？
2007年上半年，居民消费价格指数（CPI）同比上涨3.2％，其中6月份同比上涨4.4％，在价格上涨的构成中，食品价格同比上涨了7.6％。这意味着上半年CPI上涨的3.2％中，食品价格的上涨带动了2.5个百分点，而其他项目仅上涨了0.7％。
国家统计局曾对物价上涨做出这样的解释：CPI的上涨是结构性的，主要由食品价格上涨所带动，其中，粮食价格的上涨主要是缘于去年下半年以来的国际粮价上涨及饲料需求的增加，而肉禽及其制品价格上涨的主因则是饲料价格上涨导致养殖成本增加，且生猪蓝耳病疫情也致使供应减少。
上述解释对物价的未来走势表示乐观，认为食品价格波动是短期因素导致的，也有经济学家提出相同的观点，认为物价会渐趋稳定，并在今年四季度回落。
然而，现实情况果真如此乐观吗？虽然目前看来剔除了粮食和能源价格的CPI仍然较低，但也有宏观分析师认为，非食品价格的上涨将会在明年及其后的CPI中起主导作用，因为非食品价格已经具备了消费增长强劲、货币环境宽松、通胀预期形成等上升条件。
央行在《一季度货币政策执行报告》中也对通货膨胀表示担心，认为未来价格上行的风险依然存在，价格走势值得关注。亚洲开发银行中国代表处高级经济学家汤敏也认为，目前中国经济高速发展，通货膨胀有抬头的风险。
对于我国经济运行的总体状况及未来走势，政府虽持乐观态度，但是也保持了高度的警惕，并开始采取相应的措施，动用了利率和汇率工具，下半年，央行的货币政策也将继续适度从紧。
无论未来是否会爆发通货膨胀，出现物价的全面上涨，但就目前的状况来说，通胀的压力仍然不小。
“汽车制造业的原材料价格一直都有上涨的趋势，汽车企业成本也在不断上涨，如何在汽车价格不断下降的情况下，还能不断保持盈利，这是汽车企业永久的课题，只是在经济起伏、调整时可能会显得更加突出。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在接受本报记者采访时表示。
降价预期不断强化
车价还会降，这是消费者的普遍预期，也是其常年形成的惯性思维，而一旦发生通货膨胀，车企必然也会面临成本增加，但是这部分增加的成本却很难转嫁到消费者那里，因为市场上工业消费品总体上仍是供应大于需求，且消费者对车价下降仍然有惯性的心理期待。很明显，尽管车商们早已经轮番喊“降”，但是降幅仍然没能满足消费者的预期。
本报记者在对消费者进行的一项调查中发现，绝大多数的消费者虽然已明显地感受到近期物价上涨带来的通胀压力，却不认为这会对汽车继续降价造成影响。
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