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长期以来，通过东兴口岸出口的货物多以轻工产品、日用品唱主角。但随着我国经济的快速发展和中国－东盟自由贸易区建设进程的加快，上述状况正在悄悄改变。据海关部门统计，今年１～４月份，经东兴口岸出口到越南的自卸车、半挂车及牵引车共计５７２辆，价值７３９．８万美元，与去年同期相比增长６倍。汽车出口成为东兴口岸新亮点。
近年来，随着全球资源需求激增，矿产资源价格高涨，越南政府不断加大矿产资源开采开发力度，矿用自卸车需求量增加；越南正处于经济快速发展期，对用于城市和交通基础设施建设的大吨位重型自卸车、工程车、牵引车有较大需求，给我国汽车生产企业出口提供了契机。与此同时，我国汽车产业研发和制造工艺进步较快，国产车质量显著提升。同型号的车辆，在相同的质量和相同性能情况下，我国产车价格要比越南常用的韩国产车便宜三分之一左右，市场竞争力强。另外，越南财政部不久前出台了《关于特别优惠进口关税税率实施细则》，对产自中国的原装汽车给予特别优惠关税待遇，中国原装汽车可以享受５％的优惠税率（原税率为９０％），减税范围包括各类按特殊用途设计的专用车。以上原因促使东兴口岸汽车出口迅速增长。
另据相关报道，越南根据东盟－中国货物贸易协定及入世承诺，从２００７年５月１日起开始实施有关进口中国汽车更加优惠的税率，相信此次越南下调汽车进口关税将给我国特别是广西区内汽车生产企业带来巨大商机，同时将进一步带动国内汽车零配件生产、技术开发和人才培养。
鉴于我国目前汽车出口越南仍属于起步阶段，汽车质量和售后服务的软肋始终制约出口数量的快速增长，国内大部分汽车企业的资金实力和出口规模还不足以支撑在越南建设完备的售后服务网络，瓶颈难以在短时间内得到突破。有关方面建议，国内汽车生产企业应进一步增强自主研发能力，培养自主品牌，完善售后服务体系，努力开拓海外市场企业也可利用越南招商引资的有利时机，直接在海外投资设厂，从而避开进口国的某些关税壁垒和非关税壁垒。
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