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扬州客户吉康的东风多利卡已跑130万公里。八年除了80万公里换过一只启动机，90万公里换过一只离合器从动盘，100万公里校过一次高压油泵外，发动机上其它零部件一样都没动过。
50岁的他，使用东风汽车股份有限公司生产的东风轻卡创造出130万公里无大修的惊人奇迹。2006年8月9日，他从东风朝阳发动机有限公司扬州办事处领回一台奖励给他的“联想”品牌电脑。
吉康的名字和他创造的130万公里无大修奇迹，是从东风朝柴在全国开展“财富无处不在，品质成就梦想，寻找朝柴发动机用户致富典型活动”中，经过层层回访和寻找用户时被发现的。
谈到车子的使用情况，吉师傅说：“我的车子从购买那天至今，几乎没有什么停歇的日子。别人嫌弃运费低的运输生意，我揽下来；别人嫌弃路难行的地方，我去。全国各地，远处近处，凡是同行愿意跑的我都跑，凡是同行不愿跑的我也跑。我几乎天天都有运输活，所以我比一般同行跑的次数多得多，所跑的公里数字更不在一个级别。我的公里指示表转一圈是10万公里，8年下来，总共转了13圈多一点儿。”
“在8年的使用中，车的性能一直良好。迄今为止，车子已安全行使130多万公里，从未因车辆故障而影响正常运输。尤其值得一提的是，这辆车的心脏——东风朝柴发动机，不仅性能良好，动力性强，而且油耗低，品质高。我的这辆车除了80万公里换过一只启动机、90万公里换过两次离合器从动盘、100万公里校过一次高压油泵外，发动机上其它零部件一样都没动。”
“我车子使用的发动机是蓝色的，东风朝柴的技术人员在对我的车现场调查时感到非常惊讶，他们说：哇——还是我们第一代的发动机产品呀，而且还是油刹，以后更新换代很多次了……你的发动机至今还保持如此完好，简直是个奇迹！”
话及汽车驾驶和保养，吉康师傅更是侃侃而谈：
“汽车的性能大同小异。一部车，关键看谁来开，看他怎么开？爱不爱惜车、按不按规范操作和保养，司机的做法不一，导致的结果有天壤之别。你对车子好，车也对你好。我的第一代东风多利卡使用8年，切莫以为它老掉牙了，性能至今好得很！车子每7000-8000公里做精细保养，那是雷打不动的事情。一般来说，更换机油和三滤都是我亲自做。对于打打黄油的小事，别人用6、7块，我用10块。机油，我是用正品6升桶装的，每桶83元一分不少，一次更换三桶。好机油价格虽高但是值得，因为净洁的机油润滑度高，阻力不大，降低了对机械的磨损，这就保证车在快速行进中油耗不会增加，马力还强劲。每当我的车跑了灰尘特别大的地段，事后都要将空气滤芯吹一吹。一旦跑了2万公里，立即更换新的滤芯。跑几万公里后，将轮胎迅速以低价卖掉再更新……什么都要做到位，否则车子就会闹毛病，那时即便你将油门踩到底照样感到没劲儿。
“勤检查车况是我多年养成的习惯，各项检查一定要过细心。比如我检查车灯时，先打开小灯，然后再踩刹车，要时刻保持四个灯全部亮。路上交警也是这样检查的，假如有一个灯泡不亮，警察一逮一个准，逮一次罚两百。除了晚上回来及时处理掉发现的小问题，我一般在凌晨五、六点便起床，还要做行车前的最后准备。不然车坏路上欲哭无泪，假若坏在高速路上那就更惨：救援的拖车不论远近，出车费一次就是四百，每拖一公里收费8元。一个司机如果这样遇这么一次，肯定会气得打饱嗝。幸运的是，我一次也没遇上。”
“我家虽没院子停车，但我夜里从来不将车停在马路边。我是每月掏几十元钱借邻居家的院子停放，还要搭好雨布，这样既能防止风吹雨淋，又避免丢失电瓶等部件的可能。多年的呵护习惯，保证我的车在路上从没闹过什么病。在车管所历次年审中，我的东风多利卡都是一次顺利通过。”
吉康师傅最后说，“所有这一切，除了感谢党的富民政策好，我代表全家更要感谢“东风汽车”为我提供了如此优质的轻卡和良好的技术服务支持。
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